Отображение поездок в #Waze

Сегодня у нас речь пойдет о функции записи и визуального представления треков пользователей в редакторе (Waze Map Editor - WME).

Если мы зарегистрировались в вейз и имеем пару логин/пароль - то открываем страницу по адресу www.waze.com/ru/editor/, вводим свои регистрационные данные и видим такую картину (в качестве подопытного кролика привожу себя).

В левом углу можно увидеть несколько закладок - Я, Поездки и Области

Закладка “Я” - это страница по умолчанию. Нас интересует вклада “Поездки”.

Видим отображение списка поездок с указанием времени и пройденного расстояния. Выберем для просмотра любую из них.

Зеленым цветом отмечен наш маршрут. Его можно приблизить и рассмотреть детали.

Для чего это может пригодиться? Конечно интересно проследить свои маршруты, которые зачастую “забываются”. Прикинуть расстояние, расход бензина итд. Для редакторов маршруты интересны еще и тем, что вокруг них будет открыта зона для редактирования дорог. Ширина зоны редактирования зависит от уровня редактора.

Как еще использовать этот функционал - уже дело фантазии лично каждого - от “слежения” за детьми до контроля поездок водителей, когда вам важно знать их перемещение. (Естественно по взаимной договоренности, потому что без логина/пароля от их аккаунта вы не сможете ничего отследить).

Конечно, как и все в вейз, этот функционал работает просто, занимательно и негарантированно :). Очень многое зависит от покрытия сети и если случится обрыв связи, трек может не записаться и пропасть из истории поездок.

Удачи на дорогах с вейз!

Новое на картах #Waze

Коллега coilamo любезно предоставил следующую информацию:

Недавно открытые в московском регионе после реконструкций три важных участка на карте Waze с 18 октября

Развязка Можайское шоссе/МКАД, эстакада близ Белых Столбов и М5 Урал в обход Бронниц.

Развязка Можайское шоссе / МКАД До и После:

М5 Урал

Эстакада Белые столбы До и После

Если нашли ошибку на карте, то можно сообщить прямо из livemap, клиента или на форуме

Король умер, да здравствует король!

Сервис foursquare уже не торт и освободившуюся нишу может успешно занять Waze.

Попробуем рассказать сегодня об этом.

Речь пойдет о новом функционале, доступном в клиенте начиная с версии 3.9.0, а именно о возможности создания точек интереса (POI).

Теперь каждый вейзер может по-желанию добавлять новые объекты на карту, или редактировать существующие POI, прикрепив к ним фото, изменяя различную информацию (время работы, категорию объекта, особенности работы итд.)

Итак, нажимаем значек POI

Открывается страница с предложением создать фото

Делаем фото и нажимаем далее. ( Совет от вейзеров - если делаете фото какого-либо объкта, старайтесь чтобы в кадр попали и соседние ориентиры, чтобы легче было узнать его на местности.)

Идем дальше

У нас есть три варианта действий.

Первый - нажав на “это жилой дом” мы создадим его.

Тут нужно остановиться и сказать несколько слов о типах POI в Waze. Их два - точка и область. POI в виде “точки” не будут отображаться в клиенте, но будут участвовать в поиске и навигации. “Область” же будет видна в клиенте (при достаточном размере - маленькие не отобразятся). Любознательных отсылаю к соответствующей статье русской вики.

В свою очередь POI в виде точки могут быть Public и Private. Последний используется, в основном,  для жилых домов - не имеет названия, а только адрес.

Вернемся к скриншоту. Верхнее поле “Это жилой дом” как раз и даст нам создание POI в виде Private “точки”.  Можно будет выбрать улицу и вставить номер дома. При необходимости уточнить геопозицию и сохранить.

Второй - создание нового POI. Если нажать на поле поиска и ввести свое название, то будет  предложено добавить и сохранить новое POI - Public “точка”.

Выбираем категорию для нашего вновь созданного объекта, улицу, номер дома и сохраняем.

Уже после создания, будет предложено перейти к редактированию деталей.

Наконец третий вариант - изменение характеристик уже существующих объектов. Сделав фото и выбрав из списка ниже или через поиск мы как минимум добавим фото к существующему POI.

Тут нужно быть внимательным и точно понимать - что именно вы фотографируете и к чему хотите прикрепить это фото. Плотность POI  в мегаполисе может быть большой и выбор быть не таким очевидным. Если вы думаете создать новый объект, но по ошибке выберете существующий, то последний будет изменен в соответствии с вашими пожеланиями. Например - есть один большой Торговый Центр, нарисованный как “область”. Внутри него может быть множество POI - точек. Например, кафе. Если вы сделаете фото кафе и прикрепите ее к ТЦ, при этом совершенно логично выбрав тип объекта как “Food and Drink” - то этим вы поменяете тип всего большого POI “области” Торгового Центра.

Все вышесказанное применимо ко всем вейзерам. Мы создали POI, или изменили существующую точку интереса - и когда же мы увидим ее на карте?

И здесь начинается самое интересное для редакторов. Если вы только начинаете свой редакторский путь - а создание объекта пусть и из клиента - это уже редактирование карты- то вы являетесь редактором 1-го уровня. Ваши изменения объектов нуждаются в подтверждении более опытного редактора. Если вы сами зайдете в WME (редатор вейз), чтобы подтвердить вами же созданный объект, то увидите следующее сообщение.

Система говорит о том, что предложенное вами изменение может быть подтверждено только радактором уровня выше чем вы. (2-й и больше).

Чем больше подтверждается ваших правок, тем больше “доверия” к вам. И тем быстрее они не будут нуждаться в модерации.

В свою очередь редакторам карт нужно быть внимательными при подтверждении обновлений объектов и смотреть на предлагаемые изменения. Если вейзер хотел создать новое POI и сделав фото прикрепляет по ошибке его с существующему, то подтверждение изменит реквизиты последнего.

Последний момент. Очень хочется, чтобы карты вейз были красивыми и “чистыми”. Поэтому желательно придерживаться определенных правил в создании и наименований объектов. По причине новизны данного функционала сейчас идет активное формирование этих правил. Вы можете прочитать об этом и принять участие в обсуждении в соответствующей теме на оф. форуме здесь.

Пробки, камеры, полиция, или что такое #WazeWin.

Авторы уже неоднократно раскрывали тему отчетов Waze (например здесь), поэтому остановимся только на некоторых особенностях и правильной их интерпретации.

Самое важное, что нужно запомнить: время и место отчета запоминается в момент нажатия капли в правом нижнем углу экрана.

Уже после этого можно выбрать тип отчета, добавить описание, прикрепить фото и отправить отчет. Он появится в том месте, где вы нажали на каплю.

Повторюсь - не там, где вы нажали на “отправить”, а там, где была нажата капля.

Вообще говоря, пользоваться отчетами в вейз очень просто. Однако есть определенные моменты, которые могут быть не очевидны новичкам. Расскажем  об этом.

Отчеты о затруднении движения.

Если на определенном месте дороги всегда пробка, то вейз не будет подкрашивать сегмент вашего движения в красный цвет и не предложит поставить отчет, потому что для этого участка дороги и времени суток такое движение является нормальным. Отчет нужен для оповещения участников движения о необычных событиях. Например - всегда тут ехали нормально, а сейчас стоим - ставим отчет “пробка”. Обычно в такой ситуации программа сама спрашивает - в пробке мы или нет. Еще момент - сервер маршрутизации не будет пересчитывать маршрут из-за этого отчета. Сервер учитывает статистику (прошлые изменения), а отчет будет знаком для людей и от людей.

При этом драйверы, у которых маршрут пролегает по этому сегменту дороги получат сообщение о затруднении движения.

Скриншоты ниже с маршрутами, которые первоначально  шли через сегменты с отчетами о пробках. Водители, получив уведомление об этом, приняли решение объехать этот участок, перестроив маршрут.

Таким образом, Waze предлагает "двойную защиту" от проблем с пробками - как собственно навигационные алгоритмы, учитывающие разнообразную статистику движения, так и отчеты, проставленные пользователями для всех нас.

Это наглядное представление слогана “перехитрим пробки вместе”, #WazeWin в действии.

Совет: если вы просто остановились на дороге, то через некоторое время программа спросит вас - попали ли вы в пробку. Если не ответить "нет", то ваша остановка будет считаться затруднением движения и подкрасит сегмент в красный цвет. Это может ввести в заблуждение других вейзеров. Если остановились, лучше выключать Waze до начала дальнейшего движения. Так надежнее.

Таким образом, желательно ставить отчет тогда, когда это затруднение движения “необычно” для этого места и этого времени.

Полиция.

Нужно знать определенные договоренности:

• отчетом “полиция” видимая или просто “полиция” отмечается патруль  ДПС на дороге. Стационарные посты ДПС отмечать так нет смысла. Это делается другими средствами (редакторами карт).
• отчетом “скрытая полиция” отмечаются как "засады" полиции, так и переносные камера (треноги).  Не ставим в случае с переносной камерой отчета "камера"!  

Камеры.

Отмечаем только стационарные камеры. Можно воспользоваться сторонними программами и отслеживать камеры по ним, например MapcamDroid для андроида, или iСтрелка для iOS.

Пунктуальные вейзеры  отслеживают наличие “наших” камер в сравнении с “чужими” и добавляют при необходимости их на карту. Еще раз повторюсь - переносные, временные камеры отмечаются как “скрытая полиция”.

Нельзя не заметить, что арсенал современных средств слежения за водителями непрерывно расширяется, тогда как в Waze представлено только два типа камер - "скорость" и "красный" (муляж не в счет). Приходится выходить из положения и отмечать типом "скорость" и радары, и камеры "средней скорости". Под "красный" попадают и собственно камеры контроля проезда на красный свет и все остальные типы "нескорстных" камер - контроль полосы встречного движения, контроль проезда стоп линии итд.

О логике маршрутизации Waze

Поговорим о том, как в waze выбираются маршруты из нескольких возможных, и что нужно знать, чтобы решать возникшие проблемы.

При построении маршрутов waze использует систему штрафов для различных типов дорог. При этом выбирается тот маршрут, который имеет наименьшее количество штрафов.

Эти технические детали, которые можно не знать, важно понимать следующее: при расчете маршрутов протяженностью до 30км (городской режим) используются все типы дорог. Для расстояний в 30-160км. уже не будут приниматься во внимание дороги типа street (дорога). На еще больших расстояниях преимуществом обладают major highway  (важное шоссе) и freeway (автомагистрали).

Еще одной особенностью программы является детальный расчет для первых и последних километров маршрута (ориентировочно эта цифра равна 10км.)

Для межгорода получаем отличия для маршрутов расстоянием до 160км. и тех, которые больше. В первом случае к рассмотрению программой принимается большее количество дорог, соответственно маршруты более “детализированные”.

Пример - маршрут Кольчугино-Суздаль:

Оптимальный (синий) маршрут выбран с учетом дороги типа minor highway (шоссе), проходящего от Р74 направо до Суздаля. Здесь мы можем видеть всего три рабочих варианта маршрута.

Теперь увеличим расстояние. На отрезках более 160 км. маршрутизазция осуществляется преимущественно по major highway (важное шоссе).

Возмем для примера маршрут Кольчугино-Иваново.

Он будет выглядеть так:

Мы видим, что варианта до Суздаля (через который проходит маршрут до Иваново) осталось только два. С увеличением расстояния число вариантов сокращается.

Если к городу подходит мажор, то скорее всего других маршрутов для подъезду к нему waze не предложит.

Поэтому очень важно не только нанести на карту  все транзитные дороги. Редактору нужно еще выставить правильный тип дороги, чтобы маршрут строился именно так, а не иначе. Зачастую подсказать это может только человек знакомый с ситуацией на месте. Если он сам не может это исправить (нет времени, нет доступа к территории, не хватает прав для изменений), то решение с публичным обсуждением выглядит предпочтительным. 

Вы описываете проблему, предлагаете маршрут и ваше видение его построения. И все сообща ее решаем.

Поэтому, предлагаем все недоумения с построениями маршрутов проводить в соответствующей теме русскоязычной ветки официального форума waze - Не строит маршруты. Не знает куда ехать.

На форум нужно заходить под своим логином и паролем (все пароли в прогамме waze) Нажимаете "postreply", чтобы начать новую запись и указываете тип затруднений, с которым вы сталкиваетесь.

Только во взаимодействии водителей и редакторов мы можем получить действительно хорошую, рабочую карту. Waze дает замечательные инструменты для работы, надо грамотно ими пользоваться.

Приведу пример, который во многом стал причиной этой заметки.

Наш коллега в ответ на Рекомендации по использованию навигации #Waze задал вопрос о построении маршрута от Рославля (Смоленской обл.) до Ветлуги (Нижегородской обл.). Маршрут в Waze построился и имел следующий вид.

Отрезок маршрута, предложенный Waze до Москвы казался "несколько" странным.

Поэтому, очень рекомендуется, не просто констатировать “неправльную” маршрутизацию, а “выносить” сор из избы и решать сообща эту проблему. Решать и для себя и для “последующих поколений” :).

Сейчас этот маршрут выглядит так:

Маршрут по-умолчанию (синий) представляется уже не плохим. Остальные цвета, конечно, во внимание принимать не будем - они тут "для количества" -:).

Подытожу: если вы пользуетесь Waze, но по каким то причинам встречаете трудности в построении нужных вам маршрутов - не бросайте программу, не оставляйте все "как есть" - помогите и себе и другим. Просто идите по ссылкам указанным выше и опишите свое видение вопроса. Вместе перехитрим не только пробки, но и "кривые" маршруты.

Всем удачи на дорогах с Waze!