Создание маршрутов в Waze: дорога в Годеново

Актуальный для нас вопрос - чем может “зацепить” Waze своих пользователей уже поднимался нами в  статье Почему Waze и отчасти в  Рекомендации по использованию навигации Waze и Новичкам о Waze. Одним из смешных для многих, но верных для нас ответов является такой: творческая реализация. Ты делаешь что-то сам для себя и для других, а не просто “потребляешь контент”. Поэтому Waze  выказывают большую лояльность и приверженность именно редакторы карт. У драйверов есть выбор - всегда можно перейти на другую платформу. Для редакторов же такой возможности нет (не будем здесь касаться вопроса редактирования карт Яндекса и ОСМ).

Мне бы хотелось рассказать о там как интересно найти маршрут, или достопримечательность, нанести их на карту и через пару дней иметь все это на карте Waze в клиенте или на LiveMap.

В свое время,  мною часто использовался маршрут из Москвы по М8 до Иваново:

пример скрина из Яндекса:

Иногда ездил и через Тейково, поэтому всегда хотелось найти дорожки, позволяющие срезать “перешеек” - где то в районе красной линии. Дело было лет 15 назад, так что объезды искались еще на WinMobile. Успешно заезжал по ярославским весям без опознавательных знаков в тупики перед речками, где можно было проехать лишь на тракторах, и на непроезжие карьерные дорожки. За сим все заглохло. Именно того объезда, который искал, так и не нашел, но стало очевидно, что это было бы брутальное 4х4.

Время идет и вот случилась оказия отвезти друзей в Годеново. История места интересна и показательна сама по себе. Не очень “на слуху”, куда в основном едут паломники  из Столицы. Едут к нерукотворному Животворящему Кресту Господню  

Посмотрев на карте яндекса где это находится, я увидел теоретическую возможность срезать дорогу и ехать от Иваново не в объезд через Гав Ям и Петровск на М8, а оживить историю поиска “моего объезда”. Карта Waze в это время не отличалась от карты спутника и  выглядела так:

Но можно было угадать по дорожкам, что “есть жизнь на марсе”. Чувствуя себя Колумбом я обвел дорожки по спутниковым снимкам и получил маршрут.

Замечу, что в создании карты  дорог и последующем ее использовании есть что-то сродни первооткрывательству. Тем более, когда точно не знаешь  доедешь ли до конца или нет как в этом примере, ведь одно дело видеть спутниковые снимки, другое дело реальность.

Дело было зимой, не знакомое место, дорога на белом поле, замершие болота кругом, глушь. Мороз под -30 и солнце! Красота! Все проселочные дорожки проходились на 80-100 км/ч. В летний период такой скорости, конечно,  не будет.

После того, как отрисовал дороги по спутнику и проехал там сам, дооформил карту. Получилась такая картинка:

По маршруту до Годеново со стороны Иваново в месте сошествия Креста стоит Крестовоздвиженский храм. Зимой на солнце все купола сверкали позолотой и после унылостей дороги по болоту Сахта - выглядело очень торжественно.

Когда приближаешься к этому храму-монастырю - встречаешь интересное место. Едешь и подъезжаешь к “воротам мира”. У меня было ощущение ойкумены. В каком то смысле так и есть - это граница Ярославской и Ивановской областей. Грузовик в эти ворота не проедет, но “категория В” “пролазит” вполне.

На фото они справа на дороге. Жаль нельзя передать своего ощущения. Отчасти это можно компенсировать, посмотрев на стритвью этого места (гугл добрался и до сюда!). Зимой дороги выглядели более впечатляющими :)

Возвращаясь к маршруту - получился он короче, но интерес представлял сугубо исследовательский. "Перешеек", по которому был сокращен маршрут, выглядел так:

Waze справедливо по умолчанию дает объезд через Ростов (синяя линия), срезает по красному  маршруту ( мне не знакомый, видимо скорости взяты “по умолчанию” - сомневаюсь что там есть статистика) и третий вариант наш -  зеленый.

Посмотрел, на  Яндексе маршрут с каких то пор тоже есть. Цвет маршрута благоразумно меняется на мене определенно-синий.

Резюмирую - интересно не только ездить с Waze там, где все нарисовано и отшлифовано. Очень интересно участвовать в создании и улучшении карты, тем более, если можно получить от этого и дополнительную пользу -  каждому на свой вкус.

Удчаи друзья на дорогах с Waze!

Yandex VS Waze

Продолжение темы, начатой в статье Сравнение навигации Яндекса и Waze.

(Автор и место - теже :))

Как и обещал, продолжаю рассказ о том, почему использование Waze  в качестве навигатора предпочтительнее, чем Яндекс.

Итак, любая навигационная система состоит из 3-х частей: железо (само устройство), софт (программа) и карты.

Железо рассматривать не будем, это другая история.

Софт.

Основой любого современного навигатора является его программная часть. От того как качественно и грамотно она написана, как учитывает различные нюансы зависит эффективность навигационного сервиса и удобство использования навигатора в целом.

Давным давно, в далекой далекой галактике…, в 2009,10 годах в Москве были проведены тесты навигаторов с поддержкой пробкосервисов. Результат обоих тестов был неутешительным – «антипробочные сервисы» у Навитела, Сити-Гида, Гармина оказались не более чем фикцией. Имея тысячи (а некоторые и десятки тысяч) пользователей в Москве, все навигаторы с разгромом уступили ПокетГИС, который на ВСЮ Москву имел онлайн 16 (шестнадцать) пользователей, включая участников теста.

С тех пор прошло 4 года, но ситуация мало в чем изменилась. Платные навигаторы всё также пытаются объезжать пробки за счет количества пользователей, но никак не качества самого продукта.

Яндекс-навигатор из их же числа. Никаких прогнозов развития ситуации. Маршрут рассчитывается исключительно по текущим данным, плюс пробкоданные, зачастую не понятно как полученные.

Технология прокладки маршрута Waze отличается от всех вышеозначенных программ. Когда Вы задаете точку финиша, он рассматривает дорожную ситуацию на каждом сегменте с учетом того времени, которое понадобится, чтобы добраться до данного участка дороги.

Приведем пример:

Вам нужно с ул. Бубнова (Иваново) (красная точка) попасть в Ашан (синяя).

На момент прокладки маршрута пробок нет. Яндекс предлагает маршрут по улице Куконковых (оранжевый маркер). Пока вы едете, в районе 1-й Полянской улицы начинает образовываться пробка (красный маркер). И вот тут Яндекс-навигатор начинает решать, как её объехать, зачастую строя неэффективные пути объезда с точки зрения маршрута в целом.

Waze еще на стадии прокладки маршрута будет «знать» о появлении пробки, и если найдет более быстрые варианты предложит, например,  проехать по улице Лежневской и проспекту Строителей (зеленый маркер).

Вы поняли, в чем особенность? Яндекс еще ничего не показал, а Waze уже “знает” о затруднении и предлагает другой вариант! Это относится к затруднениям повседневным, не связанным с форсмажорными обстоятельствами.

Еще одним бонусом к использованию навигации Waze будет возможность прокладки с его помощью сразу трех вариантов маршрута. Если один чем-то не понравился, можно выбрать другой. Это можно сделать в любой момент поездки.

Карты.

Какой бы не была великолепной программа, но без карт она ничто. Именно качество отрисовки дорожной сети определяет, будет ли в полной мере использован весь заложенный в программу потенциал.

У Яндекс-навигатора можно выбрать 3 вида карт: схема, спутник и народная.

1. Со спутником всё ясно - это спутниковые снимки, которые в навигации использоваться могут только в очень редких случаях – неудобно и ненаглядно.

2. Народная карта. -  сервис, позволяющий любому желающему нарисовать с нуля или подкорректировать имеющиеся карты. Зачастую народные карты намного лучше, чем карты специализированных компаний (в т.ч. самого Яндекса).

3. Схема. Собственно это и есть карты от Яндекса.

А теперь внимание! При прокладке маршрута Яндекс-навигатор ВСЕГДА использует свои карты. Переключение на отображение народных карт НИКАК не влияет на навигацию. Фактически народные карты – это просто электронный вид обычных бумажных карт.

Карты в Waze рисуют сами пользователи. Там, где есть вейзеры, дорожная сеть, с точки зрения навигации,  в разы лучше, чем у официалов. Ее недостатком можно назвать малую прорисованность в некоторых районах. Но поверьте, достаточно уделить 5 минут своего времени, чтобы сообщить о слабом дорожном покрытии в месте, где Вы собираетесь использовать Waze, и редакторы просто “выстроятся в очередь” чтобы отрисовать Ваш населенный пункт. И через неделю местность будет не узнать. Вам останется только поправить все набело, используя эту навигацию на месте.

Про варианты использования Waze в зависимости от качества карт в вашем случае, было написано в заметке Рекомендации по использованию навигации #Waze

Различия.

Waze является противоположностью Яндекс-навигатору в смысле отображения информации о затруднении движения. “Что по Яндексу хорошо, то по Вейзу плохо”. Например, если нет никакого форс-мажора и вы едете с ЯН и сзади рисуется красный след затруднения движения - это хорошо. То же самое для Waze  - в каком то смысле плохо. Это означает, что у программы недостаточно информации по средней скорости на этом участке. Чем чаще по нему проезжают, тем более точные данные получает Waze, тем точнее статистика будет соответствовать реальному положению дел.

Образно говоря, пробки в Waze зашиты в карту (С).

По другому оценивается и дорожная обстановка.

Яндекс паникует, показывая скорость в 7 км/ч и окрашивая след в красный цвет.

Вэйз же оценивает загруженность как среднюю, относительно обычной ежеутренней скорости на данном участке.

Т.е. в “накатанном” городе – если Вы стоите в пробке с Waze означает невозможность доехать быстрее - этот вариант наилучший для вас! Конечно, при условии хорошей отрисовки дорожного графа.

В любом случае выбор за Вами.

Удачи вам на дорогах с Waze!

Сравнение навигации Яндекса и Waze

(Информация любезно предоставлена Романом Сергачевым)

Еще несколько лет назад, если автовладелец говорил, что он пользуется навигатором в своем родном городе, коллеги-автолюбители или крутили пальцем у виска или принимали за чайника.

Теперь в Москве и Санкт-Петербурге 2/3 (а то и более) водителей  используют навигацию в надежде перехитрить пробки.

Мы живем не в Москве, но и у нас есть пробки, а количество автомобилей неуклонно возрастает.

В большинстве своем водители предпочитают Яндекс-навигатор или его первичную версию Яндекс-карты. Кое-кто знает, а кому-то открою секрет Полишенеля: представители Яндекса открыто заявляют, что территории отличные от Москвы и СПб не входят в интересы навигационного сервиса компании. Говоря по-русски: обновления карт в Ивановской области случаются в час по чайной ложке. Скоро будет год, как ул.Почтовая и ул.Багаева стали односторонними, а воз Яндекса и ныне там.

Давайте сравним качество прокладки маршрутов Яндекса и Waze не где-то на Луне, а на конкретном примере города Иваново. Этот или другой тест вы запросто можете повторить сами.

Итак, маршрут от перекрестка проспекта Текстильщиков и улицы Василевского до перекрестка улицы Победы и улицы Собинова проложен в 20:45.  Почему именно в это время? Трафик пока есть и еще работают светофоры. Т.е. у программ задача элементарная – проложить наиболее быстрый маршрут через весь город.

Каждый светофор замедляет движение. Будем считать, что его наличие на маршруте приносит 1 штрафной балл. Нерегулируемый пешеходный переход – 0,5 балла.  Одинаковые участки оставим без внимания.  На рисунках – светофоры – красные круги, пешеходные переходы – синие, конец и начало маршута – зеленые, светофоры, с которых начинаются общие участки маршрутов – оранжевые (их не считаем). Приступим-с :)

Яндекс

Яндекс проложил стандартный маршрут через ул. Лежневская. Посчитаем штрафы.

На первом участке 6 светофоров и 1 пешеходный переход – 6,5 штрафных баллов.

На втором участке 5 светофоров - 5 штрафных баллов.

На третьем участке 1 светофор - 1 штрафной балл.

На четвертом участке 4 светофора и 1 пешеходный переход  - 4,5 штрафных баллов.

Итого 17 штрафных баллов.

Waze

Waze проложил маршрут через пр. Строителей и ул. Куконковых.

На первом участке 4 светофора и 2 перехода. Итого 5 штрафных баллов

На втором участке 3 светофора и 1 переход. Итого 3, 5 штрафных балла

На третьем участке нерегулируемый перекресток и 1 переход – 1,5 штрафных балла

Итого: 10 штрафных баллов.

Длина маршрута от Яндекса - 10 км.

Длина маршрута от Waze  - 9,53 км.

Даже в идеальных условиях, без пробок, Waze легко одолел самую любимую россиянами программу, проложив более быстрый (более чем в 1,5 раза) и короткий маршрут.

Почему? Об этом я расскажу в следующий раз.

P.S. Пока писал этот обзор, переход возле автовокзала закрыли. Но на результат это сильно не повлияет.

Отображение поездок в #Waze

Сегодня у нас речь пойдет о функции записи и визуального представления треков пользователей в редакторе (Waze Map Editor - WME).

Если мы зарегистрировались в вейз и имеем пару логин/пароль - то открываем страницу по адресу www.waze.com/ru/editor/, вводим свои регистрационные данные и видим такую картину (в качестве подопытного кролика привожу себя).

В левом углу можно увидеть несколько закладок - Я, Поездки и Области

Закладка “Я” - это страница по умолчанию. Нас интересует вклада “Поездки”.

Видим отображение списка поездок с указанием времени и пройденного расстояния. Выберем для просмотра любую из них.

Зеленым цветом отмечен наш маршрут. Его можно приблизить и рассмотреть детали.

Для чего это может пригодиться? Конечно интересно проследить свои маршруты, которые зачастую “забываются”. Прикинуть расстояние, расход бензина итд. Для редакторов маршруты интересны еще и тем, что вокруг них будет открыта зона для редактирования дорог. Ширина зоны редактирования зависит от уровня редактора.

Как еще использовать этот функционал - уже дело фантазии лично каждого - от “слежения” за детьми до контроля поездок водителей, когда вам важно знать их перемещение. (Естественно по взаимной договоренности, потому что без логина/пароля от их аккаунта вы не сможете ничего отследить).

Конечно, как и все в вейз, этот функционал работает просто, занимательно и негарантированно :). Очень многое зависит от покрытия сети и если случится обрыв связи, трек может не записаться и пропасть из истории поездок.

Удачи на дорогах с вейз!

Новичкам о Waze

Что вы испытываете, когда садитесь в машину и берете в руки «железный» навигатор для прокладки маршрута? Наверное большинство из нас скажут - ничего. Просто надо доехать и просто надо узнать как. А что мы можем испытать, когда садимся в машину и включаем waze? Попробуем рассказать.

Включая Waze, настоящий вейзер испытывает целую гамму положительных эмоций:

Первое - вначале своего опыта, многим будет интересно наблюдать за своим ростом в таблице результатов, делать достижения и зарабатывать бонусные очки.

Процесс "роста" представлен в программе в игровом виде. "Мультяшный" дизайн способствует поднятию настроения. С переходом от «малыша» wazer к «подростку» вам станут доступны настроения - изменение вашего значка, каким вас будут видеть другие вейзеры.

Второе - «Ты на дороге не один» - ощущение сопереживания, кооперации. Твои друзья, коллеги - вот сейчас едут вместе с тобой, следят за тобой, волнуются за тебя. Ты можешь видеть их, написать им, совершать поездку вместе с друзьями.

Более того, отправив свое местоположение или маршрут своим близким - можно дать им возможность следить за вашей поездкой с домашнего компьютера.

Третье - радость от возможности помочь другим вейзерам. Посылая отчеты в поездке (затруднение движения, контроль ДПС, камеры) ты этим делишься со всеми. Также получаешь эту информацию от других участников движения. Это «полезно», но это и интересно. Теперь не нужно мигать фарами, просто поставь отчет «Полиция».

Четвертое - как «ляжет масть» и какой маршрут предложит Waze? Это зачастую интрига, а не постоянный, один и тот же путь. Waze предлагает разные маршруты, в зависимости от дня недели и времени суток, основываясь на существующей статистике. Иногда бываешь приятно удивлен удачным маневром. Конечно, при условии достаточной прорисовки карт (об этом речь пойдет отельно).

Пятое, если вам надоело ждать у моря погоды и пользоваться картами, которые не обновляются годами, вы просто берете и рисуете их под себя. И для других. Вы видите результат своей работы через пару дней, после создания их в редакторе. Это творчество и радость :) Кроме того, даже рисуя карты, ты не один. Ты делаешь это вместо с другими редакторами, которые могут всегда подсказать, помочь.

Шестое, как вы взаимодействуете с сообществом в других навигационных системах? Чуть более, чем никак. В большинстве случаев дело ограничивается постами в службу поддержки с просьбой поправить что-то на дорожной карте. Waze предлагает различные варианты такой кооперации. Если вы «драйвер» - наезжайте статистику, посылайте отчеты, отмечайте ошибки на карте.

Они интерактивны, замечания вы получите на почту и сможете контролировать процесс их исправления. Если вы занялись редактированием карт - вы кроме поездок, создаете ту самую дорожную сеть, исправляете ошибки в сотрудничестве с «драйверами». Если вам интересно общение, то в поездке вы на связи с друзьями, можете делиться своим местоположением, поездкой, видеть время их прибытия к точке назначения.

Существует возможности создания в клиенте точек интереса (POI): самостоятельно прикрепляем фото к ним и редактируем другие характеристики объекта.

Что нужно знать о Waze, чтобы использовать эту программу в собственное удовольствие и не ошибиться в ожиданиях?

Waze не нужно сравнивать с другими навигационными сервисами. Он другой. Он не сможет заменить вам «железного» оффлайного навигатора в дальних поездках, где проблемы со связью сведут на нет все преимущества героя нашего обзора. По преимуществу, Waze - это городской навигатор. Его конек - маршрутизация «рутинных» поездок, которые занимают львиную долю нашего времени, проведенного за рулем. Дом - Работа. Дом - Избранные места. У нас не так много мест, куда мы часто ездим. Эти точки заносятся в «Избранное» и навигация к ним осуществляется путем двух нажатий на экран. И рутина перестает быть таковой!

Поэтому настоящий вейзер:

• включает навигатор ДО того, как он заводит машину

• включает навигатор ВСЕГДА, даже когда он знает дорогу.

Это «игра» для взрослых. Так зачем себе отказывать в положительных эмоциях?