Авторы уже неоднократно раскрывали тему отчетов Waze (например здесь), поэтому остановимся только на некоторых особенностях и правильной их интерпретации.
Самое важное, что нужно запомнить: время и место отчета запоминается в момент нажатия капли в правом нижнем углу экрана.
Уже после этого можно выбрать тип отчета, добавить описание, прикрепить фото и отправить отчет. Он появится в том месте, где вы нажали на каплю.
Повторюсь - не там, где вы нажали на “отправить”, а там, где была нажата капля.
Вообще говоря, пользоваться отчетами в вейз очень просто. Однако есть определенные моменты, которые могут быть не очевидны новичкам. Расскажем об этом.
Отчеты о затруднении движения.
Если на определенном месте дороги всегда пробка, то вейз не будет подкрашивать сегмент вашего движения в красный цвет и не предложит поставить отчет, потому что для этого участка дороги и времени суток такое движение является нормальным. Отчет нужен для оповещения участников движения о необычных событиях. Например - всегда тут ехали нормально, а сейчас стоим - ставим отчет “пробка”. Обычно в такой ситуации программа сама спрашивает - в пробке мы или нет. Еще момент - сервер маршрутизации не будет пересчитывать маршрут из-за этого отчета. Сервер учитывает статистику (прошлые изменения), а отчет будет знаком для людей и от людей.
При этом драйверы, у которых маршрут пролегает по этому сегменту дороги получат сообщение о затруднении движения.
Скриншоты ниже с маршрутами, которые первоначально шли через сегменты с отчетами о пробках. Водители, получив уведомление об этом, приняли решение объехать этот участок, перестроив маршрут.
Таким образом, Waze предлагает "двойную защиту" от проблем с пробками - как собственно навигационные алгоритмы, учитывающие разнообразную статистику движения, так и отчеты, проставленные пользователями для всех нас.
Это наглядное представление слогана “перехитрим пробки вместе”, #WazeWin в действии.
Совет: если вы просто остановились на дороге, то через некоторое время программа спросит вас - попали ли вы в пробку. Если не ответить "нет", то ваша остановка будет считаться затруднением движения и подкрасит сегмент в красный цвет. Это может ввести в заблуждение других вейзеров. Если остановились, лучше выключать Waze до начала дальнейшего движения. Так надежнее.
Таким образом, желательно ставить отчет тогда, когда это затруднение движения “необычно” для этого места и этого времени.
Полиция.
Нужно знать определенные договоренности:
отчетом “полиция” видимая или просто “полиция” отмечается патруль ДПС на дороге. Стационарные посты ДПС отмечать так нет смысла. Это делается другими средствами (редакторами карт).
отчетом “скрытая полиция” отмечаются как "засады" полиции, так и переносные камера (треноги). Не ставим в случае с переносной камерой отчета "камера"!
Камеры.
Отмечаем только стационарные камеры. Можно воспользоваться сторонними программами и отслеживать камеры по ним, например MapcamDroid для андроида, или iСтрелка для iOS.
Пунктуальные вейзеры отслеживают наличие “наших” камер в сравнении с “чужими” и добавляют при необходимости их на карту. Еще раз повторюсь - переносные, временные камеры отмечаются как “скрытая полиция”.
Нельзя не заметить, что арсенал современных средств слежения за водителями непрерывно расширяется, тогда как в Waze представлено только два типа камер - "скорость" и "красный" (муляж не в счет). Приходится выходить из положения и отмечать типом "скорость" и радары, и камеры "средней скорости". Под "красный" попадают и собственно камеры контроля проезда на красный свет и все остальные типы "нескорстных" камер - контроль полосы встречного движения, контроль проезда стоп линии итд.
